{"id":65,"date":"2024-07-31T00:03:00","date_gmt":"2024-07-30T22:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/?p=65"},"modified":"2025-09-17T00:04:17","modified_gmt":"2025-09-16T22:04:17","slug":"erste-expertengespraeche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/2024\/07\/31\/erste-expertengespraeche\/","title":{"rendered":"erste Expertengespr\u00e4che"},"content":{"rendered":"\n<p>Damit mein Projekt nicht nur unter Laborbedingungen funktioniert, sondern auch im echten Stra\u00dfenverkehr einsetzbar ist, muss eines klar sein: Datenschutz geht vor.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr meine Masterarbeit sollen reale Verkehrsszenen analysiert werden \u2013 mit Kamera, KI und Abstandsmessung. Aber wie l\u00e4sst sich das technisch und rechtlich sauber umsetzen?<\/p>\n\n\n\n<p>In einem ausf\u00fchrlichen Gespr\u00e4ch mit <strong>Roland Huhn<\/strong>, Rechtsreferent des ADFC Deutschland, ging es genau darum. Er hat mir entscheidend dabei geholfen, ein tragf\u00e4higes Konzept zu entwickeln:<br>\ud83d\udc49 <strong>Echtzeit-Zensur direkt im Kamerabild<\/strong>, noch vor der KI-Auswertung \u2013 so bleiben Gesichter und Kennzeichen au\u00dfen vor, w\u00e4hrend die Bildqualit\u00e4t f\u00fcr die Abstandserkennung erhalten bleibt.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieses Konzept habe ich kurz darauf im <strong>Fahrradb\u00fcro der Stadt Koblenz<\/strong> vorgestellt \u2013 bei <strong>Tobias Wei\u00df-Bollin<\/strong> und <strong>Ralph Emmerich<\/strong>. Die Resonanz war gro\u00df:<br>\u2714\ufe0f <strong>Wenig Personalaufwand<\/strong><br>\u2714\ufe0f <strong>Hohe technische Genauigkeit<\/strong><br>\u2714\ufe0f <strong>Reale Anwendungsszenarien<\/strong> \u2013 z.\u202fB. bei Vorher-\/Nachheranalysen von Infrastrukturma\u00dfnahmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Besonders spannend war dabei der &#8222;Einblick hinter die Kulissen&#8220; kommunaler Verkehrsplanung:<br>Denn momentan sind hochaufl\u00f6sende, aber datenschutzkonforme Videoaufnahmen im Bereich Rad- und Fu\u00dfverkehr kaum m\u00f6glich. Bestehende Kameras sind bewusst niedrig aufgel\u00f6st \u2013 Gesichter bleiben unerkannt, aber qualitative Auswertungen sind praktisch unm\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Menschen ist die Interpretation solcher Bilder bereits schwierig \u2013 KI-gest\u00fctzte Auswertung scheitert oft ganz, weil Verkehrsteilnehmer:innen gar nicht klar erkennbar sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Fazit: Ich gehe gest\u00e4rkt aus diesen Gespr\u00e4chen. Der praktische Nutzen meines Prototyps ist gro\u00df \u2013 und ich habe jetzt einen klaren Plan:<br><strong>Ein System, das nicht nur Abst\u00e4nde misst, sondern gleichzeitig hochwertige, aber datenschutzkonforme Videodaten liefert.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Genau das wird die Grundlage f\u00fcr alles Weitere in meiner Masterarbeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Damit mein Projekt nicht nur unter Laborbedingungen funktioniert, sondern auch im echten Stra\u00dfenverkehr einsetzbar ist, muss eines klar sein: Datenschutz geht vor. F\u00fcr meine Masterarbeit sollen reale Verkehrsszenen analysiert werden \u2013 mit Kamera, KI und Abstandsmessung. Aber wie l\u00e4sst sich das technisch und rechtlich sauber umsetzen? In einem ausf\u00fchrlichen Gespr\u00e4ch mit Roland Huhn, Rechtsreferent des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-65","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66,"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65\/revisions\/66"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.dakasy.de\/dakasy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}